Sob o mote ‘Douro’s Inland Waterway in 2020: A new route for the river’, a APDL deu a conhecer aos decisores da União Europeia os mais recentes desenvolvimentos atingidos pelo projecto, que promete transformar o Douro num curso de água seguro e com excelentes rotas de comércio.
Com um investimento global estimado em 75 milhões de euros, os objetivos são claros: alcançar, no prazo de cinco anos, uma completa e segura navegabilidade fluvial, de acordo com as normas e objetivos europeus, que permita às empresas de transporte de mercadorias, para além das turísticas, incrementar a sua operação no rio, 24 sob 24 horas, retirando total vantagem desta modalidade de transporte.
Recorde-se que a primeira fase do projeto já arrancou, tem a duração de dois anos, e recebeu recentemente, no âmbito do Mecanismo Interligar a Europa (MIE) do programa CEF-Transport, o financiamento de 2.3 milhões de euros por parte da União Europeia.
A iniciativa, que pretendeu evidenciar os impactos que este investimento desempenhará, enquanto vetor de desenvolvimento dos transportes e da economia nacional e europeia, e concretamente na região norte do país, contou ainda com a participação de Manuel Cabral, presidente do Instituto dos Vinhos do Douro e do Porto (IVDP) e do Coordenador Europeu das Auto-Estradas do Mar, Brian Simpson.
