O sistema de notificação e monitorização de acidentes para motociclos permite que, em caso de acidente, seja enviado para os centros de apoio médico as coordenadas geográficas do local da ocorrência juntamente com informações sobre o condutor, previamente associadas a uma base de dados interna.
Repartido em dois subsistemas, um dos quais instalado no motociclo e o outro aplicado no capacete, o primeiro realiza todo o processo e tratamento de dados. Já o sistema instalado no capacete garante que o condutor está mesmo presente em caso de uma situação acidental, assegurando assim que este circula na via rodoviária com o capacete de segurança.
"O sistema que desenvolvemos permite aos técnicos das unidades médicas observarem o histórico de acidentes e os dados pessoais do condutor, como o tipo de sangue, problemas de saúde ou os medicamentos que toma atualmente, além de possuir um mapa onde apresenta o local do acidente”, explica José Santos, investigador do Departamento de Engenharia Mecânica.
O responsável pelo desenvolvimento do sistema, que contou com o investigador Duarte Valente, lembra que este tem também uma secção para estatísticas onde informa os técnicos quanto ao número de ocorrências sucedidas nos diversos distritos de Portugal e Regiões Autónimas, fornecendo a informação dos locais onde será necessário uma futura melhoria da segurança rodoviária.
A invenção da UA, que vem ao encontro da legislação da União Europeia que prevê, a partir de 2018, a instalação de dispositivos automáticos de chamadas de emergência nos veículos motorizados, visa minimizar o número de fatalidades que ocorrem diariamente nas estradas portuguesas. As vantagens deste processo, relativamente a soluções existentes, aponta José Santos, é "a facilidade na deteção do acidente e a versatilidade que permite a custos reduzidos a implementação deste sistema em diversos modelos de motociclos”.
